全新雷克萨斯TX实车亮相! 售价或很亲民, 硬朗外观配2.4T四驱+8AT

导读：作为雷克萨斯品牌2024年推出的全新车系，TX凭借5159mm超长车身与2949mm轴距，重新定义了中大型豪华SUV的空间标准。其诞生背景颇具战略意义——既弥补了RX-L停产后三排座市场的空白，又以TNGA-K平台为基础，与丰田Grand Highlander形成差异化竞争，自它首次亮相以来，就凭借其豪华大气的外观风格，成功吸引了无数车迷的目光，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，2026款TX采用第四代"Spindle Body"纺锤形车身设计，彻底摒弃传统中网结构，通过车身曲面自然形成视觉焦点。矩阵式LED大灯组由124颗微型LED构成，配合贯穿式日行灯带，在夜间可投射出30米的光幕效果。前包围采用三层进气结构，中央主动式格栅叶片可根据车速自动调节开合角度，兼顾散热与风阻系数（0.32Cd）。

再来看新车的车身侧面部分，车身侧面呈现"短前悬+长轴距"特征，2949mm轴距占车长比例达57.1%。D柱采用"双折线"设计，与黑色悬浮车顶形成视觉反差。22英寸锻造轮毂标配自修复轮胎技术，轮拱处增加的3mm隔音棉可降低7分贝路噪。电动隐藏式门把手在车速超过30km/h自动收回，风阻系数优化12%。车身尺寸方面，长达5159mm的车长、1989mm的车宽、1781mm的车高，以及2949mm的轴距，共同塑造了其庞大的身躯。

再来看车尾部分，车尾整体方正而饱满，硬朗的线条看起来更加的霸气，而1.2米超宽贯穿尾灯内置286颗LED光源，支持4种迎宾动画模式。后保险杠采用航空级6系铝合金材质，牌照框上方的毫米波雷达与后备厢按键集成设计。双边共四出排气实际为装饰件，真实排气系统隐藏于底盘下方，这种"绅士性能"设计语言凸显雷克萨斯的克制美学。

进入车内，驾驶舱采用"Tazuna缰绳概念"，14英寸中控屏向驾驶员偏转7°。Mark Levinson音响系统创新性地将21个扬声器与座椅骨架共振腔结合，实现"骨传导+空气传导"双模音效。半苯胺真皮座椅采用"立体绗缝"工艺，坐垫内部嵌有温度感应芯片，可自动调节通风强度。座椅方面，第二排的座椅可通过椅背上方按钮向前翻转，第三排座椅座垫高度达340mm（同级平均290mm），配备独立空调出风口与Type-C快充接口。巧妙的"剧院式"阶梯布局使第三排乘客视野较前代提升18%。行李厢基础容积537L，放倒座椅后形成2.1米纯平空间，底板下还隐藏着56L防水储物格。

动力方面，海外版雷克萨斯TX提供了多种动力选择，以满足不同消费者的驾驶需求。TX 350车型搭载2.4T涡轮增压发动机，最大功率可达279马力，峰值扭矩430牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱，提供前驱和四驱版本供消费者选择。TX 500h车型则配备2.4T发动机与电机组成的油电混合动力系统，系统综合最大功率371马力，系统峰值扭矩550牛·米，标配四驱，传动系统匹配六速自动变速箱，动力强劲且节能环保。TX 500h F SPORT Performance AWD车型采用的智能DIRECT4全轮驱动系统，可根据驾驶输入和路况精准控制每个车轮的驱动力，带来卓越的驾驶感受和响应速度。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！