为降低成本：大众计划2026年改用磷酸铁锂电池

快科技 5 月 16 日消息，大众汽车计划于 2026 年推出 MEB Plus 平台，该平台将采用磷酸铁锂（LFP）电池，未来旗下所有纯电车型都将基于这一新平台打造。

大众 ID.2all 量产版将成为首款搭载磷酸铁锂（LFP）电池的车型，并计划于 2026 年正式上市。

大众汽车官方透露，2026 年推出的 MEB Plus 平台将采用磷酸铁锂（LFP）电池，未来更新的 ID.3、ID.4 和 ID.7 等车型都将基于新平台打造，并采用磷酸铁锂（LFP）电池。

磷酸铁锂（LFP）电池相比目前大众电动汽车所使用的镍钴锰（NMC）电池成本更低，且将由大众汽车集团位于德国萨尔茨吉特的新电池工厂负责生产。

在国内市场，大众 ID 系列产品基本采用来自宁德时代提供的电池。

其中，2025 年 3 月推出的大众 ID.3 改款车型换装了磷酸铁锂电池，电池容量小幅提升到了 53.6 千瓦时，CLTC 工况下纯电续航里程提升到了 451 公里。

2025 款大众 ID.4 X 依旧全系搭载来自宁德时代的三元锂电池组，容量分别为 52.8 和 80.2 千瓦时，对应 CLTC 工况下纯电续航里程分别为 425 公里和 601 公里。

大众 ID.7 VIZZION 采用来自时代一汽的三元锂电池组，容量为 84.8 千瓦时，CLTC 工况下纯电续航里程分别为 570 公里和 642 公里。