年轻家庭的首款SUV, 要省钱省心, 选尚界H5还是26款零跑C10?

随着新能源汽车的市占率居高不下，城市充电配套趋于成熟，很多年轻消费者选车时，更倾向于新能源车型。尤其是新势力产品，它们往往配置更高、智能化出众，这些都十分吸引年轻朋友。比如26款零跑C10和尚界H5，这两款车都有上述卖点，主销群体也是小资青年、年轻家庭。

（零跑C10）

并且，两款车还都是顶流，零跑刚迎来第100万台下线，达成50-100万整车下线“新最速”，C10累计交付超16万台。还有尚界H5，虽是鸿蒙家族新品，但新车上市1小时大定超10000台成绩，也颇为抢手。但两车都是新势力顶流，且用户群体重叠，谁更能胜任年轻家庭第一台SUV呢？

（尚界H5）

先看价格，两款车都是中型SUV，但26款C10定价区间在12.28-14.28万元，而尚界H5指导价区间是15.98-19.98万元。对比来看，两车价格可谓是差了一个等级。为此，小编建议大家权衡一下，看看咱们这次的预算，更适合选择谁。

（零跑C10）

明确了两车价格差，我们再来看看两车产品表现如何。就尺寸而言，两车没有本质差异，毕竟26款C10和尚界H5车长都在4米7级，轴距均为2米8级水平，乘坐空间均能满足宽适5座。

（尚界H5）

包括座舱配置，两台车前排提供了加热、通风、电动调节功能，还有256色主动式氛围灯、12扬声器音响、方向盘加热等等配置，26款C10和尚界H5均能满足，出行品质双双在线。

（零跑C10）

再从大家关注的智能配置来看，两车辅助驾驶都提供了激光雷达版和非激光雷达版。其中，两车在获取激光雷达车型的成本上，26款C10更有优势，只需13.28万元，就能购买到带有激光雷达的版本，共有28个智能感知硬件，更有高通SA8650芯片。而尚界H5激光雷达的版本，售价已经来到了17.98万元了。在功能体验相近的情况下，26款C10有着明显的价格优势。

（尚界H5）

但需提及的是，搭载激光雷达的尚界H5 Max系列，售价门槛已经在17.98万，26款C10激光雷达版门槛则在13.28万，两车差价足足有4.7万。如果用26款C10激光雷达版对比尚界H5 Pro系列，那从硬件到功能，其都能完胜，价格也更划算。

（零跑C10）

（尚界H5）

再就是智能座舱，尚界H5用上了鸿蒙智能车机系统，无论智慧生态系统、4音区语音交互，还是车机响应和流畅度，都是头部水平。26款C10则融入了DeepSeek+通义千问双AI语音大模型，智能程度不输尚界H5。而且，26款C10起步就搭载高通8155芯片，激光雷达版已经上了高通8295P芯片，论车机丝滑程度和APP兼容上限，同样不输鸿蒙家族。

（零跑C10）

（尚界H5）

最后，那就不得不提到新能源消费者绕不开的续航。26款C10和尚界H5均提供了纯电、增程可选，两车纯电版续航都有500km段、600km段可选，增程版纯电续航都在200km段。但从纯电版来看，26款C10已经上了800V平台，尚界H5只是400V平台。而且从两车价格来看，续航同级别、纯电版还缺少800V平台的尚界H5，也没有优势。

（零跑C10）

（尚界H5）

所以，综合定价与产品来看，在两车之间我会更推荐26款零跑C10。毕竟这款车有明显价格优势，更保持着头部智能水平，且底盘功底、家用品质不差。

并且，零跑C10上市更早，26款C10还获评20万内新能源SUV净推荐（NPS）值前二，口碑较好，市场认可度高，而尚界H5作为“新人”，在这方面还有一段路要走。

再从品牌维度来看，零跑已经实现了100万台商品车下线，并且从50到100万台下线仅用了不到1年的时间，发展的步伐稳健迅速，加上海外市场也是大放异彩，是今年的新势力品牌出口第一名，推荐的理由也更多了。如果你对这两款车都感兴趣，推荐你到店对比试驾体验，看看哪款车更适合你。