10万级紧凑型SUV, 竟然把激光雷达装上了? 深度体验零跑B10

说起10万元左右的家用电动车市场，大家其实都不陌生。大多数车型在配置上普遍是“够用派”，很少有车能做到配置和价格的完美平衡。最近我关注了零跑B10 2025款600激光雷达版，价格12.98万元，搭载了激光雷达传感器，续航能达到600公里，从参数来看就很吸引人。于是在朋友的邀请下，我有机会深入体验了一把，今天就把我的真实感受分享给大家，希望能帮到正在纠结买车的你。

一坐进零跑B10，给我的第一印象是空间挺宽敞，主驾驶的位置调到舒服的姿势后，头顶还有大约两拳的余量，膝盖前方空间也宽裕。试着坐到后排，腿部空间与前排保持约两拳的间距，紧凑型SUV里这样的表现确实难得。尤其对家里有老人孩子的家庭来说，后排空间的舒适度非常关键。车内储物设计也很贴心，中控台下方留了个镂空空间，很适合放平板电脑或小书籍，方便路上娱乐或带孩子看动画片。门板储物槽能放下一升容量的保温杯和折叠伞，中央扶手箱容量也够大，能够轻松放下手机、车载香氛和无线充电器。后排扶手上的两个杯架能稳稳固定500毫升的矿泉水瓶，避免车内水杯摇晃撒漏。后备箱空间常规状态可放下20寸登机箱和折叠婴儿车，后排座椅放倒后还能装进儿童平衡车和露营装备，满足日常城市出行和周末野营完全没压力。

体验那天正好北京遭遇高温，我提前用手机App远程启动空调，调到24℃，没想到仅5分钟，车内温度就降到非常舒适的范围。主驾驶座椅通风功能也让我印象深刻，长时间坐着也不会闷热。空调控制都集中在14.6英寸中控大屏上，滑动调节响应迅速，几乎没有延迟。后排空调出风口隐藏在第二排座椅底部，实际测试温度和设定温度的误差不超过1℃，效率很高。碰到沙尘暴时我让车开内循环模式15分钟，车内空气质量明显好转。车子用的是活性炭复合滤芯，对气味特别敏感的家人都说没有异味，这点真的让我感觉很用心。

电子设备配置挺丰富，8.8英寸全液晶仪表配合14.6英寸中控屏，信息显示丰富且布局合理。我把导航内容投射到仪表盘左侧区域，开车时眼睛不用来回切换，安全感增加不少。中控屏分辨率高达2560×1400，画面细腻，即使在强光下也几乎没反光，切换应用流畅无卡顿，甚至比我手机还顺畅。朋友聚会时，我们用车载K歌功能连唱一个小时，续航没有明显下降。语音交互是我觉得零跑B10亮点之一，主副驾驶都能单独唤醒，而且支持“可见即可说”，我只要指着中控屏上的空调图标，说“打开空调”，车子马上执行。其实这对我爸妈这种不太习惯电子设备的人来说，简直是福音，使用门槛低很多。

说到安全，零跑B10的刹车系统让我很放心。前些天开车路上突然冲出一只小狗，车子几乎没反应过来，系统警报声立刻响起，自动紧急制动迅速介入。从响警报到完全停下用了2.3秒，实测刹车距离18.7米。刹车力度释放很线性，车身没有明显点头，车身稳定系统配合下很稳。连续做了十次紧急刹车测试，刹车热衰减控制得很好，表现依然出色。更让我放心的是防抱死系统，湿滑路面紧急刹车时车轮没有抱死，车辆保持了良好直线行驶。干燥和湿滑路面刹车距离相差7.3米，范围合理，说明系统能在多场景保障驾驶安全。

我个人比较在意日常驾驶的安静感，零跑B10表现不错。城市道路60公里时速时，车内噪音大概52分贝，轮胎噪音几乎听不到。车速越快，A柱附近会有些微呼啸声，但不影响正常交谈。电动机声音也控制得很好，平稳加速时几乎无声，急加速时才有轻微嗡嗡声，噪音最高保持在65分贝左右。高速行驶时噪音约68分贝，前后排乘客能正常对话，完全不用提高嗓门。

续航和充电一直是新能源车的痛点，但零跑B10在这方面表现让我挺满意。快充速度很给力，大约0.33小时能充入33%电量，平均每分钟增加约1%，充电过程稳定，没有跳枪断续，体验很顺畅。慢充用家用桩，从0充满电大约耗时5小时40分钟，跟官方公布的5.6小时差不多。晚上10点插电，早上7点刚好满电，满足日常通勤需求。充电接口设计也很人性化，快慢充接口都在右侧油箱盖位置，不用绕到车尾，接口盖支持电动开启，能通过中控屏或钥匙远程操作，雨天用起来特别方便。电池是磷酸铁锂，结构稳固，安全性让人更有底气。

续航测试上，我在城市里跑了120公里，包括30公里拥堵、60公里环城快速路和30公里高速，全程空调、音乐和导航都开着，最终续航达成率90%，表现很扎实。300公里高速测试后续航依然充足，达成率86.7%。拥堵路况续航达成率更高，达到93.8%。这离不开高效的能量回收系统，尤其强回收模式时制动能量回收迅速，续航更持久。冬季零下5℃，空调制热模式下跑了200公里，续航达成率依然保持在85%，在北方寒冷天气条件下这个表现实属难得。

停车辅助让我觉得很实用。测试时在商场地下车库，车位宽2.5米左右，系统两秒钟内识别车位，整个停车过程花了35秒，车位居中，前后距离合适。侧方位停车也很顺利，自动转向动作流畅，没有停顿。面对45度斜列车位，系统轻松完成两次方向调整顺利入位。特别满意的是，即使环境复杂，比如雨后泥泞和车位线模糊，系统依然准确识别边界完成泊车。寻迹倒车和记忆泊车功能让我在固定停车场所操作变得更轻松，反复使用体验尤其好。

综上来看，零跑B10 2025款600激光雷达版给我的印象是：它在空间、智能配置、续航能力、充电便捷性、安全性能和驾驶舒适度方面都做得很均衡。既没有刻意堆砌配置让车变得复杂繁琐，也没有为了压低价格而牺牲用户体验。对比市面上同级别车型，它的激光雷达辅助驾驶、智能语音交互、宽敞空间和可靠续航尤为突出，尤其适合年轻家庭或有一定智能化需求的用户。

当然，买车还是得结合个人需求和预算来看。如果你在找一款价格合理、配置丰富、空间实用、续航扎实的紧凑型家用电动车，零跑B10绝对值得去4S店看看，亲自体验一番。毕竟数据和参数只能告诉你一个大概，只有亲身感受才能知道它在日常生活中到底合不合适。希望我这次的分享，能帮你少些纠结，多点底气，选到心仪的那辆车。