适合全家出游的"方盒子"SUV, 捷途自由者试驾体验

在 SUV 选购过程中，不少用户会陷入这样的需求困境：工作日在城市道路代步，需要车辆操控灵活以应对早晚高峰拥堵，同时保证驾乘舒适；周末计划郊外露营或短途探索时，又希望车辆能适配复杂地形，且空间足以容纳家人与随行装备。捷途自由者这款 “方盒子” 造型的 SUV，近期逐渐进入这类用户的视野，其在空间规划、动力配置等方面的设计，似乎恰好贴合这种多元用车场景的需求。目前该车型有 10.79 万元起的限时权益价，同时附带多项购车支持政策：支付 2000 元定金可抵扣 8000 元购车款，参与全品牌车辆置换可获得 15000 元补贴，首任车主可享受整车终身质保与 5 年免息金融方案。此前，我对 2025 款 2.0TD 穿越版进行了一次完整体验，接下来将从多个维度分享体验过程中的观察与感受。（活动详询当地经销商）

空间利用的合理性，是影响 SUV 实用性的核心因素。捷途自由者轴距为 2810mm，车身长度 4706mm，这样的尺寸为车内空间布局提供了充足基础。将后排座椅一键放倒后，车内能形成一张近乎平整的 “大床”，长度接近 2 米，宽度足以容纳两名成年人平躺。我特意体验了这一功能，躺在上面时头部与腿部均有足够活动空间，未产生压抑感。若进行户外露营，无需额外搭建帐篷，即可在车内休息，还可通过天窗观察星空，为户外出行增添了便利与趣味。此外，车内设计了 45 处储物空间：门板上的储物格可同时放置水杯与折叠伞，中控台下方的隐藏式储物格适合存放手机与充电线，后排座椅背面还配备了小桌板与储物袋，手机、墨镜、零食等小物件均能找到专属存放位置，对于注重车内整洁、有收纳需求的用户来说，这样的设计实用性较强。

防晒配置的实用性，在炎热地区或户外用车场景中尤为突出。捷途自由者采用 360° 双层防晒玻璃，防晒等级达到 SPF100。为验证这一配置的实际效果，我特意在夏日午后进行测试：当时室外温度接近 40 度，将车辆停放在无遮挡的露天停车场，暴晒半小时后打开车门，能明显察觉到车内温度低于室外，用手触摸方向盘与座椅，没有普通车辆暴晒后的灼热感。同时，这种玻璃可隔绝 99% 的紫外线，即便长时间坐在车窗旁，皮肤也不会出现被晒烫的情况。这一配置不仅能保护车内人员的皮肤，还可减缓车内塑料、皮革等装饰件的老化速度，对经常在户外停车或生活在炎热地区的用户来说，实用性很强。

座舱内的氛围营造，对乘车体验有着直接影响。捷途自由者搭载一套由 9 个扬声器组成的索尼音响系统，播放音乐时音质清晰，声场表现尚可。在返程的黄昏时段，我播放了一首舒缓音乐，此时车外风噪与胎噪被有效隔绝，车内保持较好的安静度，聆听体验较为舒适。除此之外，车辆还配备 K 歌功能与 64 色氛围灯，周末和家人出行时，停车后开启 K 歌功能，氛围灯会随着音乐节奏变换颜色，车内可快速转变为轻松的互动空间，为家庭出行增添乐趣，让旅途过程更愉悦。

车内智能配置的便捷性，直接影响驾驶过程中的操作体验。捷途自由者中控区域搭载一块 15.6 英寸的悬浮式大屏，视觉效果突出，内置的高通骁龙 8155P 芯片保障了系统运行的流畅性。在体验过程中，我尝试打开导航、切换音乐、在车辆设置菜单中查找功能，整个操作过程没有出现卡顿，系统响应及时，操作手感顺畅。四辐式多功能方向盘握感舒适，功能按键布局合理，日常使用时无需刻意寻找按键位置，上手难度低；电子换挡杆造型小巧，节省了中控台空间，换挡时能感受到清晰的电子反馈，操作直观。值得一提的是，中控台上保留了一排实体按键，对于习惯盲操作的驾驶员，调节空调温度、切换驾驶模式时，无需在屏幕上反复点击，仅凭手部记忆就能完成操作，既提升了操作效率，也间接提高了驾驶安全性。

驾驶辅助系统的表现，对经常长途出行或频繁城市通勤的用户意义重大。捷途自由者配备 L2 + 级驾驶辅助系统，在高速路段体验时，我开启了自适应巡航辅助功能，设定好行驶速度与跟车距离后，车辆能准确跟随前车行驶，加速与减速过程平缓，没有突兀感，这在一定程度上减轻了长途驾驶的疲劳感。车道保持辅助系统也发挥着重要作用：当车辆无意识偏离车道时，方向盘会发出轻微震动提醒，若未及时修正方向，系统会施加柔和的力矩将车辆拉回正确车道，进一步保障行车安全。在模拟城市路况的测试中，主动刹车功能能准确识别前方的假人障碍物并及时刹停；行驶在陌生道路时，交通标志识别功能会将限速、禁止超车等信息清晰显示在仪表盘上，帮助驾驶员了解道路规则，减少因路况不熟导致的违规风险。

安全性能是车辆使用的基础保障，捷途自由者在这方面的配置较为扎实。车辆采用笼式车身结构，高强度钢的使用比例超过 80%，其中 55% 为抗拉强度达 1500MPa 的超高强度钢。这种车身结构在发生碰撞时，能更好地吸收与分散冲击力，为车内人员保留相对安全的生存空间。被动安全方面，车内配备多个安全气囊，危急时刻可快速展开提供保护；主动安全配置也较为全面，除上述驾驶辅助功能外，还包括 ABS 防抱死系统、车身稳定控制系统、DOW 开门预警、疲劳驾驶提示等，这些功能在日常驾驶中持续运行，为行车安全增添多重保障。

应对复杂路况的能力，是 SUV 区别于普通轿车的重要特质。捷途自由者配备的 XWD 全自动智能四驱系统，在这方面表现尚可。在湿滑路面急加速时，系统能快速介入，合理分配前后轮动力，保持车身稳定，避免打滑。切换至泥地模式后，即便遇到泥坑路段，车辆也能顺利通过，不易陷车。开启岩石模式时，扭矩可放大 2.48 倍，配合 200mm 的离地间隙与透明底盘功能，面对接近 40 度的陡坡，车辆也能较为轻松地攀爬。此外，700mm 的涉水深度，让车辆在遇到积水路段时更有底气，可适应多种复杂路况，为户外出行提供更多可能性。

动力系统的输出表现，直接决定驾驶过程中的操控感受。捷途自由者搭载的 2.0T 鲲鹏动力发动机，最大功率 187kW，峰值扭矩 390N・m。在城市道路行驶时，车辆整体表现平稳，8AT 变速箱与发动机的配合协调，动力输出呈线性，油门响应适中，起步与跟车轻松，没有明显顿挫感。将驾驶模式切换至运动模式并深踩油门后，动力会快速爆发，推背感明显，发动机声浪也随之变化，换挡响应速度控制在 0.2 秒以内，加速过程干脆。从能耗来看，百公里油耗约 8.5L，搭配 70L 油箱，加满一箱油后的续航里程可满足长途出行需求，减少了路途中频繁加油的麻烦。

内饰的材质选择与设计风格，直接影响乘车的舒适体验。打开捷途自由者的车门，车内没有明显的塑料或橡胶异味，这一细节让初始体验较为愉悦。车内大部分区域覆盖了环保软性材料，中控台、车门板、扶手等高频接触部位触感细腻，用手按压时能感受到轻微的弹性，整体质感显得比较扎实。座椅采用 10 层复合结构与云肤革材质打造，被命名为 “舒云” 座椅，坐入后身体能获得均匀的支撑与包裹，类似被柔软物体轻轻托住的感觉，受力分布十分合理。主驾座椅支持多向电动调节，同时具备加热、通风与记忆功能，在此次体验中，我连续驾驶了近两小时，下车后并未出现明显的腰酸背痛，能看出这款座椅在提升长时间乘坐舒适性方面做了针对性优化，有助于驾驶员在长途驾驶中保持良好状态。

外观设计是车辆给人的第一印象，捷途自由者的风格偏向硬朗，同时兼顾细节精致度。前脸部分，大面积黑色镂空中网十分醒目，内部格栅排列整齐，外围用银色边框修饰，搭配 “JETOUR” 字母标识，在光线照射下质感尚可，容易给人留下印象。“四叶草” 造型的 LED 大灯是外观亮点，灯组内部结构清晰，不仅设计独特，夜间点亮时光线分布均匀且穿透力强，即便行驶在无路灯的乡村道路，也能清晰看清前方路面，保障夜间行车视野。车身侧面，一条笔直腰线从车头延伸至车尾，配合外扩的黑色轮眉与带折痕设计的车门，展现出一定的越野风格。车顶行李架并非装饰，实际使用时可固定山地车、行李箱等户外装备；车门下方的固定脚踏板宽度适宜，老人与小孩上下车时能稳定踩踏，提升了便利性。车尾的外挂式备胎与熏黑处理的 “四叶草” 尾灯，与前脸设计呼应，让整车外观更具整体性。我体验的这款车型为 “鎏沙金” 配色，阳光下呈现金属光泽，不同角度观察可看到细微色彩变化，既不似黑色沉闷，又比白色更具个性，符合多数用户对 SUV 外观的审美需求。

从整体体验来看，捷途自由者在各方面表现较为均衡，既能满足城市日常通勤的基础需求，也具备应对郊外复杂路况的能力，空间利用、安全配置、智能功能等方面，也能适配多数用户的使用场景。若你正在寻找一款可兼顾多种用车场景的 SUV，建议前往线下门店亲自体验，感受其性能与配置是否符合个人预期。不同用户选车时的关注点存在差异，只有通过亲身接触，才能更准确地判断这款车是否契合自己的用车需求，能否满足不同场景下的使用期待。