7.98万的插混轿车, 纯电续航128KM、油耗2.69L, 还看啥燃油车?

最近比亚迪又有大动作，第二代秦PLUS在国庆前夕一口气推出三款“进取型”新车，其中最吸引眼球的，莫过于DM-i 128KM版本直接杀到7.98万元起。

从秦PLUS上市至今，累销超150万辆，2023、2024年连续两年拿下家轿销冠，这不是偶然。鸭梨认为，它真正做到了“有路就有秦，有家就有秦”这句网友口中的赞誉。这次推出的DM-i 128KM进取型，纯电续航足够大多数人一周通勤，日常完全可以当作纯电车来用。而最让人服气的是，它的NEDC亏电油耗居然低到了2.69L/百公里。这个数字，不只是刷新了自己的纪录，更是让整个插混赛道再次被拉高门槛。

鸭梨觉得，比亚迪在节能技术上的执着，已经不是“领先”，而是“统治”。从秦PLUS到秦L，油耗一次次突破极限，而且老用户还能通过OTA同步升级，这种“常用常新”的理念，真正让车主感受到“年年开新车”。这不只是技术实力的体现，更是对用户的一种尊重。可以说，秦PLUS不只是一台车，更是一个持续进化的“移动终端”。

除了DM-i，EV版本也没落下。420KM和510KM两种续航版本，入门即高配，前麦弗逊+后多连杆悬架、NFC钥匙、车载ETC、VTOL移动电站等配置一应俱全。尤其是“刀片电池+八合一电驱+宽温域热泵”这套组合，让纯电车主冬天不再焦虑。

更让人惊喜的是，秦PLUS在智能方面的持续进化。短短半年，已经推送多次OTA，新增约20项功能——从通行效率优先、危险加塞提醒，到窄车位自动收后视镜、偏置泊车，再到萌宠桌面、无麦K歌……鸭梨觉得，这些功能不是花哨的噱头，而是真正从用车场景出发，解决真实痛点。它让一台家用车，变成了能带娃、能解压、能陪伴的“出行伙伴”。

总的来说，鸭梨认为秦PLUS这次“国庆献礼”，不只是价格上的惊喜，更是产品力、用户思维与技术自信的全面展示。它用实实在在的续航、油耗、配置和持续升级的体验，告诉市场：什么才是真正的【节能省油全球王者典范】。而这，也许正是中国品牌能在合资围剿中杀出重围、站稳脚跟的根本原因。