16.38万起配激光雷达, 领克10 EM-P开起来香不香?

昨晚，千呼万唤始出来的领克10 EM-P上市，限时优惠价16.38万起，相信让很多人坐不住了。那么这台车开起来质感如何，大L抢先体验，这就来分享一下我的真实感受。

高颜值在线，细节很加分

领克10 EM-P实车比照片更好看。大L试的鎏光金配色在阳光下有细腻的金色流光，乍看还以为就是质感很好的金属漆，没想到这个配色居然还挺低调。无框车门和感应门把手让上下车很有仪式感，溜背造型运动但不夸张。

车内用料很足，翻毛皮+荧光黄缝线，再加上黄色安全带运动感拉满，让人一坐上来就想踩油门。

上下平底的方向盘握感舒服，女生用也不会觉得大，全景天幕让车内特别通透。作为女生，我觉得这套设计男女通吃——不像有些性能车过于硬核，领克在运动和精致之间平衡得不错。

开着不像5米大车，对女生友好

一开始大L还会担心5米车长，3米轴距是不是太大了，不容易上手，但实际上这个担心是多余的。电机起步非常顺，动力随踩随有但不会窜，响应非常丝滑。

方向盘转向轻盈，最小5.7米的转弯半径让掉头、停车没那么吃力。

底盘偏运动，过井盖时反馈很干脆完整，是大L比较喜欢的风格。特别是在高速上，这台车给我的感觉非常沉稳，即使到了120迈也不飘，应该是没能达到它的上限。官方数据也很亮眼：5.1秒破百、35.5米刹车距离，但对女生来说，好开易上手才是关键。

续航很实用：纯电240公里，一周通勤足够了，1400公里综合续航跨省出行也没压力，完全不会有续航焦虑。支持快充，充电13分钟能从10%到60%，实测充电速度基本符合。

智能配置超出预期，自泊很强大

全系标配激光雷达确实厚道。

实际用下来，它的智能泊车让我印象深刻——遇到一个很窄的车位，试驾教练居然选择了离车泊入，于是大L只好下车，让它自助，谁知车子只揉了一把就停进去了，比大L停得还干脆果断，这个表现在当下智能驾驶中可以达到第一梯队的水准了。

车机搭载高通骁龙8295芯片，流畅度很好。语音识别快，还能连续对话，甚至可以选择一些特定场合免唤醒，比如：“下一首”，就会自动切歌。23个扬声器的哈曼卡顿音响效果震撼，听流行乐层次感很好，晚上下班路上打开音响，感觉世界都是自己的。

贴心堆料但不冗余，细节更戳人

顶配版的车载冰箱虽然不大，但夏天冰饮料很实用。副驾有老板键，后排小桌板可以放电脑或零食。这些配置可能不显眼，但用起来确实方便。

对比同价位的比亚迪汉或深蓝SL03，领克10 EM-P在性能、智能和实用性上做得更均衡。它不是某一项特别突出，而是各方面加在一起就很全能了。

掏心窝子的买车建议

领克10 EM-P没有明显短板——性能强、续航实、智能配置到位，设计也好看。

16.38万起的限时优惠价确实有竞争力，尤其适合那些想要一台既有驾驶乐趣又能日常代步车的年轻人。

作为女选手，我觉得它好开又好用，没有为了性能牺牲日常实用性。如果你在找一台20万内落地的电混轿车，建议去试驾一下，应该会有惊喜。