极氪9X这波操作太秀了: 46.59万起, 这车到底值不值?

还记得成都车展那天，我被人流推着走到了极氪展台，远远就瞅见一辆“大白熊”：极氪9X；当时围着里三层外三层的人，手机举得比脑袋还高。为啥这么火？还不就是因为46.59万起的实在价格么，Hyper版直接比预售的时候减1万，来到了55.99万。旁边一位大哥当场掏手机下订，嘴里念叨：“极氪009都没舍得下手，这个再错过就真没票了。”

为啥我说50万级的SUV价格实在呢？这是由于这个价位段，在以前基本是德系加长豪华版，或是几个老牌进口车的“自留地”。新能源一来格局就乱了：比如理想L9把家用六座打到40万区间，问界M8、蔚来ES8守着45-55万，传统的宝马X5、奔驰GLE则只能靠优惠硬扛。极氪9X横着一杠子插进来，车长5米2（5239mm）、三排六座、电混动力、豪华音响……参数一甩，众多直男车迷们都忍不住惊叹。

有人说吉利用极氪“打补丁”，啥意思呢？就是极氪001守30万级，009则用来冲60万级的高端，中间正好留空给极氪9X。我倒觉得更像“搭梯队”：001稳住猎装市场，7X卡位大五座SUV，9X直接瞄准“老板们”，因为它把MPV的舒适性，完整地塞进了SUV的身板里，还把油耗压到6字头，城市通勤用纯电，长途加油就走，这份“啥都想要”的贪心，正好戳中了不少人的痛点。

极氪9X有一种藏不住的霸气；正面吸睛的就是那块“大钢牙”格栅，宽度超过1.2米，高度70厘米，镀铬工艺做得扎实，阳光底下反光能晃得对面司机眯眼；再配上2.15平方米的蚌式前舱盖，中间两道隆起的筋线像健身小哥练出来的胸肌，整个车头看着就俩字：硬朗。格栅底部还借鉴了皇家宫殿的台基设计，加宽处理后更显稳重，停在路边自带“不好惹”的气场。

侧面看过去，5239mm的车长配2029mm的车宽，再搭22寸的镜面锻造轮毂（部分高配车），轮毂经10道工序手工打磨，耗30多个小时，确实漂亮，亮得能当镜子照；巧妙的是D柱的“飞桥”设计，镀铬饰条从车顶一直延伸到尾门，勾出个类似豪华游艇的C环，让整个侧面比例特别协调；后门开合角度接近90度，像我这1米85的个子上下车，脑袋完全不用低，比有些MPV还体面。

车尾的“天地门”是个大亮点，分两段开启，上面那截打开时还带点小尾翼的弧度，下面这段藏着电动脚踏；尾灯叫“环幕星钻贯穿尾灯”，激光雕刻出42242个钻石切割型面，夜里解锁时闪得像漫天星河，就是密集恐惧症患者得慎看。对于我来说，更实用的则是下尾门能一键放平，承重300公斤以上，钓鱼的时候可以放渔具、露营党摆东西也方便，就算是站上个人拍照也稳当。

极氪9X内饰走的是“减法美学”，没那么多花里胡哨的装饰，全靠对称布局营造均衡感，很符合咱们东方人的审美。随手放东西的储物空间都“藏”得特别好，恪守着“用时即现，闲时归无”的思路；比如门板上的隐藏式储物盒，不用的时候你完全看不出来，既整洁又实用；1680万色的氛围灯用的是三层柔光蚀刻工艺，亮起来不刺眼，藏在饰板的缝隙里，晚上开着音乐，灯光还能跟着节奏变，氛围感拉满。

极氪9X的这套Zeekr AI OS 7系统挺有意思，它不只是“你问我答”这么简单，还能主动找活儿干。主副驾前面是16英寸3.5K OLED双联屏，90Hz刷新率刷页面比我手机还丝滑，要是跟iPhone 16 Pro Max比，分辨率还高出17%；后排的17英寸飞翼滑移屏（选装）能滑88厘米，角度能调5档，孩子躺着看动画不挡天窗，大人后排办公也能调个舒服的角度。另外，家长朋友们也不必担忧，因为屏幕还都过了SGS护眼认证，长时间看也不容易累。

语音助手叫Eva，不用反复唤醒，直接说“我冷”“开导航去公司”，空调、导航秒响应。它还能记住你的用车习惯，比如我连续三天中午12点都会导航去同一家川菜馆，第四天11点50的时候，系统就自动弹出来“是否去老地方”，虽说有点“贴心过头”，但确实省事儿。

新车的用料也是真舍得下本，手能摸到的地方基本都是Soft NAPPA全粒面头层真皮，连第三排的靠背都没糊弄事儿。皮革摸起来跟皮肤似的细腻，据说是采用的是公牛皮，四五张牛皮才能挑出够做一把座椅的料，而且软化时间也要比常规的多一倍；顶棚裹的是4.2平方米的麂皮绒，绒毛直径才0.17毫米，是发丝的五分之一，这是由 8个老师傅，用奢侈品的鞍具绷皮技术手工绷了6.5小时才完工的，因此你几乎看不到任何褶皱。此外，全车14处的真木饰板，是欧洲极寒森林的虬结白栓木，每片也要工匠手工进行20小时的打磨，纹理带着自然的野性；中岛的水晶旋钮我个人比较喜欢，29道切割工艺做出18个虹彩面，146道光影流转，转起来“咔哒咔哒”的手感特别扎实，很像是个艺术品。

舒适度这事儿，从为上车的第一步就体现出来了。隐藏式电动脚踏展开后，离地高度跟家里台阶差不多，老人小孩抬脚就上；车内是“座座高升”的剧院式布局，哪怕是你坐在第三排，视线也不会被前排挡着；全车玻璃透光面积4.2平方米，天窗透光1.32平方米，还专门给第三排留了独立天窗，白天坐里面特别通透。

极氪9X全车的六个座椅全使用Soft NAPPA真皮包裹，连缝线都是手工对齐的，摸不到线头；二排的行云座椅更出彩，除了宽度足够，里面还藏着12层支撑结构，内部的梦幻回弹海绵软硬度刚好，久坐也不腰酸；座椅上的按键布局也特别顺手，盲操都能精准按到，调节的时候电机声音很轻，几乎听不见。

第三排座椅也没缩水，同样是真皮包裹，还带电动前后滑移，行程有140毫米，能根据乘客体型调位置，躺倒角度能调到135度，短途坐完全不委屈；就连头枕都做了弧度设计，靠上去脖子能自然放松，不会有空落落的感觉。

前排空间特别敞亮，我1米85的身高，调整好驾驶坐姿后，头部还有一拳多的距离，一点不压抑。座椅前后调节范围很大，腿长的人也能找到一个舒服的姿势；中控下方是纯平设计，放个随身包或者鞋套都方便；门板上的储物格很深，放两瓶大瓶装的水还有富余，隐藏式的储物盒里还贴心的垫了层绒布，放首饰、手表等等贵重的小件也不怕刮花。

后排才是这台新车的精髓所在；座舱总面积6.3平方米，人均下来1.05平方米，比传统旗舰SUV加长版还多5%；二排腿部空间有1470毫米，翘个二郎腿完全不在话下，肩部空间1507毫米，坐两个人的时候，肩膀也不会碰到；另外，中央通道也很宽，我45码的鞋都能横着过，从二排去三排基本上不用侧身。

三排更是惊喜，腿部空间有900毫米，头部990毫米，1米75的人坐进去完全不顶头，肩部空间1368毫米，比有些同级竞品多了20多厘米，坐两个成年人也不局促；地板是纯平的，脚想怎么放就怎么放，不会像有些车那样有凸起硌脚。

极氪9X的驾驶辅助系统有H7和H9两种辅助驾驶方案可以选；我们此次试驾的是高配的H9版本，硬件更齐全，算力平台采用双NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，还有包括520线激光雷达在内的43个感知元器件。功能上标配城市和高速路的领航，以及全套的泊车辅助；开高速的时候，它能顺着车道走，遇到弯道会自动减速，跟前车的距离也能调，不用一直脚踩油门刹车；想要在高速上要并线，只要打个转向灯，系统就会自己看旁边车道有没有车，如果确认安全的话，就慢慢并过去，不用我猛打方向。不过它只是辅助，开车还是得自己集中注意力，毕竟安全握在自己手里才踏实。

动力是2.0T发动机加电动机的组合；高配的Hyper版和曜黑版均采用三电机配置，电动机总功率1030kW、1410Nm，听着就很猛。在运动模式下踩油门，这台三吨多的大块头居然能有抬头的劲儿，三电机版的零百加速达到3.1秒，推背感特别明显，心跳都能漏半拍；但日常我们开的话，用舒适模式就好，此时的动力就变得特别平顺，跟车、起步都很柔和，不会有窜动感，家里老人坐了也不晕。

这次试驾，我总结出“一套系统的三种用法”；城市里用电，纯电续航够我跑三天通勤；周末去郊游用增程，电量能稳住50%左右；长途高速就开混动，油电一起发力，动力储备很足，超车的时候一脚油门下去，底气特别足。需要注意的是，它这款2.0T的发动机得加95号的高标号汽油。

能耗和续航方面，Hyper版车型的WLTC亏电油耗是百公里7.45L；我实测了大半天，提车时表显纯电续航还剩下157公里，上班往返38公里，开着22℃空调，三天后还剩32公里，基本是1:1的实际续航，没虚标；后来满油满电跑了趟山里，来回520公里，平均时速70公里，表显油耗才5.3升，电量还剩18%，全程没找充电桩。山路下坡的时候，动能回收还反充了7公里，看着续航数字往上涨，心里还挺爽；回到家插上家充桩，大概3个小时就充满了，折算下来每公里成本才8分钱，比坐地铁贵不了多少；要是出门可以遇到极充站，补能也会更快，毕竟它全系都用的是900V高压架构，充电速度不会慢。

底盘部分，极氪9X用前双恒臂搭配后多连杆，还配了闭式双腔空簧、双阀CCD电磁减振和48V主动稳定杆，这些配置以前大多在百万级的豪车上见得到；过减速带的时候，空簧和减振器配合得特别好，“噗呲”两下就过去了，车身几乎没有余震，车里放的水杯都不会晃出多少水。高速变道或者过弯的时候，48V主动稳定杆会反向发力防侧倾，车身晃动特别小，不会有“坐船”的晃动感；走烂石路的时候，Hyper版车型的最小离地间隙是两厘米（200mm），底盘还能继续升高5厘米，离地间隙升到22厘米，这可比普通的城市SUV高不少，基本不用担心托底。

试驾结束后，我把车还回店里的时候，销售问我“哥，订不订？”我笑了笑没直接答，回家默默打开极氪App，手指头在“大定”按钮上悬了五分钟。

理性说，车无完车：5.2米的车身在老城区停车确实费劲，第三排虽然够用，但1米8以上的大汉坐长途还是有点委屈；可感性说，当Naim音响（选装）响起《渡口》的前奏，前排座椅的按摩模式开启，孩子躺在旋转后的二排咯咯笑，老婆在副驾用滑移屏追着剧，那一刻我突然明白了：车不只是个代步工具，更是移动的家，是成年人的避风港。

或许我成不了真正的“大老板”，但同样想给家人更好的。46.59万起，说贵是真贵，说不贵，也就城里房子几平米的钱。可极氪9X却能装下全家的笑声、父母的鼾声、朋友的歌声，值不值？答案早就藏在心里了。