日本航空自卫队寻求更新其教练机队 计划引进外国先进喷气式机型

5 月 21 日，日本防务与安全设备国际博览会（DSEI）在千叶幕张国际会展中心开幕。

日本航空自卫队正在重组其教练机队，力求为下一代作战飞机培训飞行员。今年早些时候，日本航空自卫队宣布已经选择德事隆公司（Textron）T-6 涡桨教练机，并开始寻求喷气式教练机取代现役的教练机队。在 DSEI 现场，业内高管透露，日本正在进行一项调查，以了解市场上的教练机型号和训练解决方案。

本文为 " 防务快讯（Breaking Defense）" 网站发布的介绍文章，本人翻译并编辑给大家分享。

这可能是日本与美国联合研制一款新型教练机，该合作计划在 2024 年 4 月的美日领导人峰会上宣布，将取代日本航空自卫队现役的川崎 T-4 喷气式教练机。

日本研制新型教练机，意味着各大公司都会热衷于在 DSEI 现场展示其教练机解决方案，三菱重工（MHI）就展示了其 T-X 喷气式教练机概念模型。

波音公司准备为日本提供 T-7A" 红鹰 " 教练机。东亚国防与政府服务执行总监约翰 · 苏丁（John Suding）指出，美国空军教练机项目选用的 T-7A" 红鹰 " 将是美日联合研制教练机的理想选择。

约翰 · 苏丁表示："T-7A 教练机为美国空军提供的训练与日本为其航空自卫队提供的训练非常相似，尤其是针对正在升级的 F-35A 和 F-15 战斗机队的训练，所以两者训练体系有很多共通之处。"

意大利莱昂纳多公司（Leonardo）也参加了此次 DSEI，并在展台上展示了 M-346 Block 20 教练机驾驶舱模拟器。日本航空自卫队目前派遣其飞行员，前往位于意大利的国际飞行训练学校（IFTS）驾驶 M-346。该学校主要为来自卡塔尔、新加坡等多个国家的飞行员，提供第四阶段高级战斗机训练服务（LIFT）。

IFTS 是意大利空军与莱昂纳多公司合作的项目。莱昂纳多公司发言人表示，自 2022 年日本开始派遣飞行员以来，已有 9 名日本航空自卫队飞行员在该中心接受训练。飞行员在 IFTS 的训练时间约六个月，发言人表示，目标是将每年的训练人数增加到 10 名。

参与 IFTS 的另一家公司是 CAE，该公司与莱昂纳多公司在飞机和模拟器方面建立了工业合作伙伴关系。2023 年，CAE 向日本航空自卫队展示了其基于模拟现实技术的训练能力，让 30 名飞行学员在防府北基地接受了相关培训。日本航空自卫队在该基地使用富士 T-7 涡桨教练机进行基础飞行训练。

CAE 首席技术官加里 · 伊夫斯（Gary Eves）表示，此次演示给日本航空自卫队留下了深刻的印象。该公司将继续与日本航空自卫队合作，不断探索未来训练需求的发展方向。这包括一项综合性的地面虚拟训练，该训练不依赖日本航空自卫队为其未来训练计划选择的教练机型号。