零跑C16 2026款, 6座布局, 27项辅助驾驶, 全家出行优选

弟弟提零跑 C16 2026 款增程式 280 激光雷达智尊版 6 座一个多月了，今天是母亲的生日，弟弟开车回老家给母亲过生日，大家围着弟弟的新车欣赏谈论着。大哥说，这车挺漂亮，稳重大方，我也附和着，这车外形符合我的的审美需求。车身线条平直流畅，俯冲腰线和贯穿式前后灯组搭配，整体气质大气又富有科技感。特别是三连排超大车窗的设计，很精致且提升了侧面视觉的通透感，也为车内提供了更好的采光效果。隐藏式门把手很美观同时降低了风阻，提升了续航里程。车窗周围镀铬饰条装饰，使精致感增加了。车尾设计很饱满，贯穿式尾灯点亮后视觉效果很好。底部保险杠设计简洁，与双边共两出排气装饰搭配，增添不少运动感。

我急于看内饰，就打开车门，只觉得浓浓的科技感扑面而来，中控台布局规整，10.25 英寸全液晶仪表与 14.6 英寸 2.5K 分辨率 OLED 中控屏构成交互中心，后排标配 15.6 英寸液晶屏，10.25 英寸全液晶仪表盘，电量、车速、续航等信息一目了然，科技感十足。14.6 英寸悬浮式中控屏显眼，分辨率高，显示清晰，功能图标排列整齐，操作便捷顺滑。在用料方面，车内大面积用软质材料包裹，摸一摸，手感很舒适，且用金属饰条装饰提升了质感，扶手处用皮质覆盖，手肘搭在上面时特别舒服，我特意把肘搭在上面，觉得一点也不硌，挺舒服。特别是车内材料注重环保，座椅面料选用婴儿级有机硅材质，与低气味隔音棉和水性环保胶搭配，VOC排放很低，低于国家标准，为乘客健康提供了额外的保障。娱乐方面，21 扬声器 7.1.4 杜比全景声系统带来沉浸体验，50W 手机无线充电与 3.3kW VTOL 移动电站提升了使用的便利性。弟媳妇特喜欢三区独立空调，因为它怕冷，弟弟怕热，三区独立空调解决了这个矛盾，使得他们各得其所，车载冰箱（加热 / 冷藏 / 冷冻）冬天可以吃热的食物，夏天可以喝冷饮，电动后尾门使用很方便。这车的内饰兼具科技感与质感，符合家用车定位。

弟弟是二孩家庭，再加上岳父岳母，一大家子人，零跑C10六座恰好符合他家的用车刚需。零跑 C16 2026 款增程式 280 激光雷达智尊版 6 座车型，车身尺寸长宽高分别是 4915×1905×1770mm，轴距达到 2825mm，采用 2+2+2 式的 6 座布局。属于中大型SUV的典型体量，车内有效空间达到3301mm，空间利用率高达67.2%。再加上官方采用了后翻式电驱设计和全平地板设计，与三排凹槽式车顶和脚部空间镂空式设计，这样确保了每一排乘客都能享受到较为宽敞的乘坐环境。身高180cm的我在前排调整好坐姿后，头部和腿部空间均有约一拳多的剩余空间，驾驶视野开阔且身体活动很自如。来到二排，由于二排座椅支持一键电动滑动，靠背角度可调到155度，我的腿部空间大约有两拳的剩余，坐着很舒服。再来到后排，三排座椅的头部空间剩余达到967mm，腿部和脚部空间也挺宽敞，短途乘坐并不会有局促感。大姐打开后备箱赞叹不已，这后备箱不错。弟弟介绍说：后备厢在满员状态下仍有209L的容积，可放置24寸行李箱两个，如果将三排座椅放倒，空间可扩展至1022L，装载能力相当满意，适合家庭出行或多人乘坐场景。还有车内储物空间丰富，中控台下方有大储物格，可放钱包、手机等，车门储物槽容纳量挺大，平时带孩子出门，可以发湿巾、奶瓶、尿不湿这些小东西，日常使用特别方便。

对于一款车来说动力很重要，我特别关心车的动力与续航，于是问弟弟，弟弟介绍说：C16 2026款 增程式 280激光雷达智尊版 6座在动力和续航方面都不错。这车的动力系统采用增程式电动架构，后置永磁同步电机功率 达170kW，扭矩达到 320N・m，百公里加速 8.6 秒，后置后驱布局使动力输出更直接，起步响应迅速，日常驾驶与超车需求都能满足。1.5L 自然吸气增程器作为发电单元，与 38.7kWh 磷酸铁锂电池与 50L 油箱搭配，最 低荷电状态油耗 5.5L/100km，能耗表现经济。其纯电续航达280km（CLTC），城市通勤与长途出行的需求都能满足。日常通勤，接送孩子，一周充一次电基本就够用；长途出行时，加50L油箱，综合续航能达到1150km，根本不用频繁找加油站或充电桩。补能很快，电量由30%-80%只需19分钟，充电效率很高，在服务区稍作休息就能补够电，且兼容主流快充桩，出门在外不用担心充电问题。电池采用的是磷酸铁锂电池，电池容量是38.7kWh，首 任车主终身质保，用着很放心。底盘采用前麦弗逊+后五连杆结构，新增了双FSD可变阻尼减振技术，可以实时调节悬架软硬，使颠簸路段舒适性提升超过50%，高速过弯侧倾小于3度，操控性和舒适性都很不错。面对城市道路的细碎颠簸或减速带时，悬挂系统能有效过滤震动，使乘员乘坐舒适；高速行驶或过弯时，悬挂提供充足支撑力，确保车身稳定性，让车内乘员感受不到明显侧倾。

大侄女刚刚拿到驾照，对车辆的辅助配置很关心，于是向小叔发问：小叔这车好不好开呀？弟弟说，这辅助配置丰富，很好开的。辅助驾驶方面，这款车搭载了LEAP 3.5电子电气架构，用的是骁龙8650芯片，200TOPS算力，4nm制程，功耗比上一代优化了50%。在硬件配置上有11个车外摄像头、12个超声波雷达，还有1个禾赛科技的128线激光雷达，探测距离达300米，角度140°，低光照场景下识别也很准确。 开来零跑一个多月，感觉这27项辅助驾驶功能里，高速领航和自动泊车特实用。高速上能自动跟车、保持车道居中，过弯时会提前减速，变道时打转向灯就能自动完成，过程挺平稳，上次我去长春走高速就深有体会，自动跟车能保持与前车的车距，车道居中能让爱车不偏离轨道，在高速上开车真的很轻松；自动泊车更实用，尤其对向你这样的新手，不管是侧方还是倒车入库，都能精准停好，比自己倒车、停车省事多了。不过城市路段复杂时也也提高警惕，需要驾驶员接管。还有语音交互功能也很不错，支持“你好小零” 语音交互，具备分区域唤醒与可见即可说功能，比如点歌、打开空调等，动动口就能完成指令，很方便。听小叔介绍完，侄女两眼放光了。于是上车溜了一圈，在一处很狭窄的地方试着自动泊车，还真是成功了。

说一千道一万安全才是头等大事。大哥又让弟弟介绍一下这车的安全性能。这车在安全方面表现出色，车身是环状笼式一体结构，4条环状路径、9横3纵梁，与CTC2.0骨架配合，扭转刚度38396N·m/°，整体刚性很强。75%的车身用了高强度钢铝混合材料，关键部位用了2000Mpa热成型钢（占比16%），抗撞性不错。犹如坚硬铠甲护佑车内乘员安全。车内气囊配置齐全，标配6个气囊，横贯式侧气帘长2337mm，能覆盖到三排，主驾气囊60L，副驾气囊105L，比同级不少车型大。一旦碰撞发生气囊气帘就会迅速弹出减缓碰撞力，为乘员安全再添砝码。还有LMC爆胎稳定控制，爆胎后500ms内就能响应，能帮助保持车身稳定，虽然希望这个功能用不上，但我们看出了零跑对安全的重视。

零跑 C16 2026 款增程式 280 激光雷达智尊版 6 座以 “安全为基、科技为翼” 构建了多维度防护体系，外观稳重大气，内饰科技感十足，空间宽敞舒适，辅助配置丰富驾驶更轻松，安全性能可圈可点，得到了我们全家人的认可，侄女也打算入手这款车了。是呀，20w不到就能买到冰箱彩电大沙发，选零跑C16，无负担为家人带来更舒适、更豪华的出行体验。