新一代智己LS6亮相成都车展: 预售两周订单破4.8万台!
在2025年成都车展上，智己汽车正式亮相了新一代LS6车型，这款“超级大五座智能SUV”凭借其创新的“恒星”超级增程技术引起了市场广泛关注。该技术搭载1.5T高效增程器和66kWh大容量电池组，实现了CLTC标准下450公里的纯电续航和1502公里的综合续航里程，并支持800V超快充。预售表现方面，新一代LS6自8月15日开启预售后，仅两周时间订单量已突破4.8万台，其中超过52%的订单来自传统燃油车用户，展现出强劲的市场吸引力。今天，就结合预售信息及车展情况，一起看看吧。
一、车型外观
新款LS6采用了全新的外观设计语言。车头部分进行了加高处理，使整车看起来更加稳重且富有力量感。前脸采用半封闭式格栅设计，两侧大灯组为独特的T字形造型，赋予了车辆较高的辨识度。车身侧面保留了溜背轿跑风格，搭配前后侧翼子板宽出车体的设计和大尺寸双五辐式轮圈，营造出不错的运动感。车尾部分，贯穿式尾灯组与夸张的扩散器以及微微上扬的小鸭尾设计，共同强化了整车的运动氛围。新一代LS6的智慧灯语系统从单色升级为多色，显示效果更加精细，可以显示字符、图片、动效等元素，供用户自行选择。尺寸方面，增程版长宽高4937×1988×1673毫米（纯电版高度低2毫米），轴距2960毫米，比老款加长27毫米。
新款LS6外观调整偏向保守优化，未突破原有设计框架。车头高度提升虽增强力量感，但可能让期待轿跑流畅线条的用户感到遗憾。家族式T形灯组与溜背造型延续经典，辨识度突出但创新有限。隐藏式门把手、无框车门等配置紧跟潮流，轮毂设计更重实用功能而非视觉冲击。整体注重协调美感与空气动力学性能，风格稳重科技，适合偏好低调务实的消费群体。
二、内饰配置
进入车内，新款LS6的内饰采用了全新的布局设计。明显的变化是取消了现款的贯穿式悬浮屏，改为27.1英寸5K主驾屏和15.6英寸3K独立副驾娱乐屏的组合。副驾娱乐屏采用内嵌设计，减少了光线干扰，提升了夜间行车的安全性。新车内置高通8295芯片，运行全新的AIOS1.0交互系统，操作流畅度有所保障。中控台采用层次分明的设计，空调出风口为贯穿式，展现出精致的金属质感。车辆保留了一定的物理按键，便于驾驶者操作。屏幕下方设有无线充电面板，下方则提供了宽敞的储物空间，中控台上方配备了悬浮式扬声器，兼顾了实用性与科技感。
新款LS6内饰升级主打实用与体验提升。物理按键回归、增设手套箱，针对性解决老款盲操作不便的问题，凸显对用户需求的响应。屏幕方案更务实，副驾屏优化躺姿观影角度，但取消升降功能略显保守。车载冰箱虽为亮点，却牺牲了部分中央储物空间。整体用料工艺维持中高端水准，但设计仍跟风“大屏+简约”潮流，创新性局限于细节功能优化，整体概念突破不足。
三、座舱空间
新款LS6在座椅和空间方面表现出色。新车创新搭载了多变的副驾座椅，打造出“超级右排”头等舱。副驾座椅支持121度零重力模式和贵妃椅模式，还可以向前折叠放平，释放出更大的后排空间。后排空间方面，新一代LS6提供了宽敞舒适的乘坐体验。一位身高1.8米的成人坐进去，腿部和头部空间都非常宽裕，没有传统SUV后排的局促感。车辆配备了11L双开门冰箱，前后排乘客拿取都方便。此外，还配备电动遮阳帘、21个扬声器等配置，为用户打造了不错的乘坐体验。
新款LS6座椅配置表现优秀，后排全功能座椅在舒适性上优势明显。零重力模式虽能缓解长途疲劳，但实际体验受路况与悬架调校影响较大。空间设计围绕家庭需求展开，后排宽敞度与后备箱扩展性表现突出，电动遮阳帘、氛围灯等细节设计提升了日常实用性。整体策略以功能冗余满足家庭用户需求，在座椅配置和空间利用上更注重务实，而非追求突破性创新。
四、动力性能
新款LS6提供纯电和增程两种动力版本。其中增程版车型搭载1.5T发动机，最大功率为114千瓦，驱动电机最大功率为230千瓦。增程版搭载“恒星”超级增程技术，采用宁德时代骁遥Max电池，电池容量达66kWh，基于800V高压平台打造。CLTC工况下，纯电续航450km，综合续航超过1500公里。即使在电池电量仅有16%的状态下，仍然能够实现275.5kW的放电功率。充电方面，支持4C充电倍率，峰值充电功率268kW，充电15分钟可补充续航310km。纯电版提供后驱版和四驱版可选，后驱版最大功率245千瓦，四驱版系统综合功率500千瓦，零百加速为3.48秒，CLTC续航里程可达750公里。全系标配灵蜥数字底盘，深度融合了第三代中央集成电子电气架构。底盘系统整合了德国大陆MKC2线控制动系统、智慧四轮转向等硬件，提升了操控稳定性。灵蜥爆胎稳定控制功能是另一个亮点，即便在高速、弯道或极端爆胎情况下，车辆依然能稳定行驶。全新主动防侧翻2.0可降低45%侧倾风险，为全家出行提供了更好的安全保护。
新款LS6增程系统表现突出：450公里纯电续航显著优于行业水平，对无家用充电条件的用户更友好；1500公里综合续航缓解长途焦虑，但复杂路况油耗需实测验证。800V快充兼容主流桩型，技术参数亮眼，但依赖第三方超充网络覆盖。纯电版加速性能强劲，但未公布续航数据可能影响消费者选择。底盘方面，后轮转向提升城市狭窄路况灵活性，线控制动与防侧翻系统增强主动安全，实际效果需试驾验证；悬架调校偏舒适，符合家庭定位，但“性能与舒适兼顾”的宣传需对比体验。增程版重心优化合理，纯电版操控潜力更高，整体底盘配置务实，未过度追求赛道性能。
五、辅助驾驶
新款LS6在辅助驾驶方面配备了IM AD 3.0系统，支持无图城市领航辅助功能，覆盖全国范围。一键AI代驾功能可有效应对泊车过程中的各类复杂情况。系统还具备高速域全场景紧急制动功能，提升了行车安全性。硬件方面，该车采用英伟达Thor驾驶辅助平台，配备520线激光雷达，提供了不错的感知能力。基于Momenta R6飞轮大模型，系统支持连续避让、避让后刹停、狭窄空间避让等避险动作，辅助驾驶能力方面表现较为全面。雨夜模式也进行了升级，盲区补盲画面增大近40%，搭配AI画质增强算法与DZT动态区域追踪2.0系统，在极端恶劣天气环境下视野更清晰。
新款LS6的IM AD 3.0系统以“无图城市NOA”为技术亮点，但实际覆盖范围和稳定性需用户大规模验证。Thor芯片算力储备充足，为后续升级预留空间。泊车功能针对用户痛点，实用性较强，但城市复杂路况处理仍是行业普遍难题。硬件配置扎实，但软件优化能否匹配硬件是关键。该系统更适合技术尝鲜者，保守用户可能更倾向选择经过验证的成熟方案。
总结
目前，新款LS6预售价为21.99万元起，预售权益价20.99万元起。其他官方预售权益再加码，除预售发布会上公布的益外，所有预售用户都将进一步享受价值共16000元的舒享套装舒享礼，包含价值6000元的副驾15.6英寸Mini LED沉浸娱乐屏、价值8000元的副驾121°舒享零重力座椅，以及价值2000元的主驾贝果舒压座椅系统，还有辅助驾驶权益等。具体详情可咨询当地经销商。
新款LS6在空间设计和娱乐配置上都考虑了家庭用户的实际需求。从沉浸式娱乐屏的安全性，到灵活多变的座椅布局，再到长续航的增程技术，都让这款车型在市场上具有不错的竞争力。从市场反馈来看，预售两周订单突破4.8万的成绩表明该车获得了一定的市场认可。增程版车型凭借450公里的纯电续航和1500公里的综合续航，解决了传统增程车型纯电续航短、低电量性能差、充电慢的痛点。纯电版本则提供了强劲的性能表现，四驱版本零百加速仅需3.48秒。整体来看，新一代智己LS6表现较为均衡，没有明显短板，是一款值得考虑的中大型SUV车型。期待9月上市吧。
