15 万左右买中型 SUV, 别忘了这款配置丰富, 动力充沛的车型

如今，15 万左右的新能源中型 SUV 受到不少家庭的青睐，这是因为它在满足家庭多样出行需求的同时，还能兼顾使用成本的经济性。在挑选这类车型时，需要从多个维度进行考量，经过仔细对比，才能找到真正适合自家情况的车型。

配置的丰富与否，是家庭在选购车辆时会纳入考量的因素之一。除了保障安全的相关配置，那些能提升乘坐舒适度和具备智能特性的配置也越来越受关注。像座椅加热、通风、自动空调等舒适性配置，能让车内人员的乘坐感受更舒适；智能车机系统包含导航、娱乐等功能，让驾驶过程更轻松，部分车型配备的智能语音助手，可通过语音指令操作各项功能，有助于提高驾驶的安全性。零跑 C10 的内饰采用仿皮座椅，这种材质触感细腻，同时具备一定的透气性和耐磨性，日常打理起来比较方便，搭配双缝线工艺，兼具美观与舒适。座椅主副驾驶可电动调节，调节范围较广，能轻松找到合适的驾驶姿态，驾驶位带有电动记忆功能，适合多成员使用的家庭，不同驾驶员切换时无需反复调整。还可选择前排座椅加热 / 通风功能，冬季加热能快速让座椅升温，夏季通风可带走座椅表面的热量，提升乘坐舒适度。车内配备 12 个扬声器，分布在车内不同位置，配合自研的音效功能，能营造出不错的声场效果，带来较好的听觉体验。双区空调可让主副驾分别调节温度，满足不同需求，空调系统还带有 PM2.5 过滤功能，有助于改善车内空气质量。隐藏式空调出风口设计美观，且可通过语音控制风向，使用便捷。车机系统升级为骁龙 8295 芯片，运行流畅，反应迅速，操作时几乎无卡顿，能实现全新实时感知 3D 桌面 + 实时双屏 SR 环境模拟显示，将路况信息直观呈现，操作便捷直观。高配车型配备激光雷达，能更精准地探测周围环境，主控芯片升级为高通骁龙 8650，可实现端到端驾驶辅助功能，提升驾驶的安全性和智能化水平。

2026 款零跑 C10 上市后的销量情况值得关注，连续 3 个月销量破万，平均每天销售 381 台，2025 年上半年在新势力中型 SUV 销量中成绩突出，累计销量超过 15 万。这样的销量数据从侧面体现出其产品实力获得了市场的认可，在 15 万价位的同级车型中，这样的销量表现并不常见。其售价处于 12.28 万 - 14.28 万元区间，在 15 万左右的中型 SUV 市场中具有一定的竞争力。在这个价格范围内，能拥有如此丰富配置、良好续航和驾乘体验的车型并不多。12 万左右的价格，就能购入续航 605km 的长续航 SUV，还搭载 800V 高压平台、联合调校的底盘以及一系列安全配置，这样的性价比在同级车型中较为突出。与部分同价位车型相比，零跑 C10 在配置、动力和续航等方面都有一定优势，能让消费者以较为实惠的价格获得一款品质不错的车型。零跑在海外市场的表现同样亮眼，2025 年 1-7 月累计出口 24980 台，其中零跑 C10 的销量占比较大。这表明零跑 C10 的品质得到了国际市场的认可，在海外与全球汽车品牌竞争时，凭借性能、质量和合理价格占据了一席之地。零跑不断优化设计和生产工艺，严格把控质量，使得零跑 C10 在全球市场具备一定竞争力，品质值得信赖，消费者选择一款在国内外市场都受认可的车型，会更放心。

续航能力作为新能源中型 SUV 的关键性能，直接关系到用车过程中的便捷程度。如果续航里程较短，不仅日常通勤会频繁面临充电问题，长途出行时也会让人时刻惦记着电量。对于主要在城市内活动且充电条件便利的家庭，纯电车型是可以考虑的，续航达到 500 公里以上的话，基本能应对一周的通勤需求。而那些经常需要跑长途，或者充电不太方便的家庭，增程式或插电混动车型会更合适，它们在纯电续航之外，还能依靠燃油提供动力，大幅延长续航里程，减少出行时的顾虑。零跑 C10 提供纯电版和增程版两种选择。纯电版电动机最大功率从 170kW 提升至 220kW，峰值扭矩从 320N・m 提升至 360N・m，零百加速 5.9 秒，动力表现强劲。实际驾驶中，起步轻快，加速过程中动力输出平顺且持续，超车时能迅速提供充足动力。电池组容量为 74.9kWh，CLTC 工况续航里程 605km，基于 800V 高压快充平台，从 SOC 30% 充至 80% 仅需 16 分钟，充电效率高，能减少等待时间，即便在快充桩分布较少的区域，也能快速补充电量。增程版搭载 1.5L 增程器和电动机，增程器功率 70kW，电动机功率 170kW，峰值扭矩 320N・m，官方零百加速时间 7.68 秒。配备 28.4kWh 电池组，CLTC 工况纯电续航 210km，综合续航 1190km。增程器介入时，噪音控制较好，车内人员几乎感觉不到明显的震动和噪音。对于充电不便或经常跑长途的家庭来说，增程版是个不错的选择，210km 的纯电续航能满足日常上下班需求，节省燃油成本；长途出行时，增程器可及时提供动力，无需担心里程问题。北方冬季气温较低，会对纯电车的续航产生影响，增程版依靠增程器发电，能保证车辆正常行驶，北方家庭可以考虑。

空间设计的合理性，是家庭在选择中型 SUV 时的重要考量。宽敞的车内环境能让家庭成员在长途出行时保持舒适，避免局促感。轴距长短直接影响车内空间，较长的轴距可为后排乘客提供更充裕的腿部空间，提升乘坐体验。头部空间也不可忽视，充足的头部空间能避免乘客产生压抑感。除了乘坐空间，储物空间的布局也很关键，车内需要有足够多且分布合理的储物格，方便放置日常小物件，后备箱则要能容纳婴儿车、户外用品等大件，满足家庭出行的储物需求。2026 款零跑 C10 在空间方面表现较好，车身尺寸为 4739/1900/1680mm，轴距达 2825mm，在同级别车型中具有一定优势，车内空间宽敞。前排和后排乘客都能轻松伸展腿部，身高 180cm 的乘客坐在后排，腿部仍有两拳左右空间，不会拥挤，后排座椅可调节靠背角度，能根据需求调整到更舒适的坐姿，提升乘坐舒适度。全车有 26 处储物空间，包括 5 处杯托，前门储物格可容纳大瓶装水杯，中央扶手箱深度适中，能放置不少物品，方便收纳各类物品。后备箱常规状态下空间可观，能满足日常购物和短途出行需求，放倒后排座椅后，空间扩展至 835L 且几乎全平，无论是搬运自行车、婴儿床等大件，还是放置多个行李箱，都较为方便。

安全性能是家庭用车的重要保障，这一点毋庸置疑。车辆的被动安全结构是基础，高强度车身在碰撞时能为车内人员提供有力保护，多个安全气囊可从不同角度起到缓冲作用。主动安全配置同样重要，主动刹车、车道保持辅助、自适应巡航等功能，能在日常行驶中降低事故发生的概率。此外，车辆的制动效果和操控稳定性与安全密切相关，制动反应迅速、操控平稳的车型，在突发状况下更能保障车内人员安全。零跑 C10 的底盘由与 Stellantis 集团联合调校，经专业团队调校后表现较好。通过减速带或坑洼路面时，悬挂系统能快速响应并过滤大部分震动，即便车速稍快，车内人员也不会感到明显颠簸，保证了乘坐的平稳与舒适。同时，该车配备的爆胎稳定控制系统十分灵敏，轮胎突发爆胎时，能在毫秒级时间内调整各个车轮的制动力，实时修正车身姿态，避免车辆大幅偏移或侧翻，为高速行驶增添重要安全保障。车身采用高强度结构，大量使用热成型钢，这种钢材强度高、韧性好，碰撞时能有效抵抗变形，为驾驶舱保留足够生存空间，加上合理的溃缩吸能设计，进一步提升了车身安全性，碰撞测试成绩较好，能为乘客提供可靠保护。

在 15 万左右的中型 SUV 市场，几款热门车型各具特色。比亚迪宋 PLUS DM-i 市场认可度较高，搭载 DM-i 超级混动技术，亏电油耗 3.85L/100km，纯电续航 110-150km，综合续航 1551km，对经常长途出行的家庭有一定吸引力。空间上，轴距 2765mm，车内宽敞，能满足家庭日常使用。配置方面，有 ABS 防抱死、EBD 电子制动力分配等主动安全配置，还有自适应巡航等辅助驾驶功能。内饰为悬浮环抱式智能座舱，搭配 12.8 英寸自适应旋转 Pad，车机系统功能丰富，但智能车机流畅度和部分舒适性配置与竞品相比有提升空间。吉利银河星舰 7 EM-i 搭载新一代雷神混动系统，纯电续航 200km，综合续航 1400km，零百加速 6.9 秒，动力表现较好。车身轴距 2805mm，车内空间充裕，乘坐舒适。配置上，拥有丰富的主动安全配置和智能辅助驾驶系统。内饰使用不少软性材质，搭配 12.3 英寸全液晶仪表盘和 13.2 英寸中控大屏，科技感较强，但车内储物空间设计合理性有待优化。长安 CS75 PLUS 提供燃油版和混动版，燃油版搭载蓝鲸 NE 1.5T/2.0T 发动机，动力充沛；混动版经济性较好。轴距 2710mm，空间能满足家庭日常需求。配置上，有 AR-HUD 抬头显示等智能配置，内饰红黑撞色搭配双连屏，科技氛围浓厚，但新能源车型的续航和充电便利性与部分竞品有差距。

我曾有过短暂体验零跑 C10 的经历，它的空间表现给我留下了较深印象。后排乘坐三个成年人也不会显得拥挤，每个人都有足够的横向空间，腿部空间充裕，长时间乘坐也不会有局促感，后备箱放置婴儿车和几个行李箱后仍有剩余空间，对于家庭出行来说确实实用。车机系统反应迅速，语音控制识别准确，说出 “打开空调”“导航到某地” 等指令，系统都能快速响应并执行，操作便捷，减少了驾驶时的手动操作，提升了安全性。底盘调校舒适，通过颠簸路面时，悬挂能很好地吸收震动，车内震动感不明显，乘坐体验较好，即便是坑洼较多的路段，也不会有生硬的冲击感。

总的来说，2026 款零跑 C10 在 15 万左右的中型 SUV 市场中，各方面的表现较为均衡。空间、续航、配置和价格等方面，都能较好地贴合年轻家庭的用车需求。对于计划购买 15 万左右中型 SUV 的年轻家庭，零跑 C10 是一个值得关注的车型，不妨去实际试驾一下，亲身体验它是否符合自己的用车预期。