2026款智己LS6正式上市, 推出纯电和增程动力, 香吗?

在2025年竞争异常激烈的新能源车市中，智己 LS6 的上市无疑为中大型SUV市场带来新的变量。新车提供纯电与增程两种动力形式，官方指导价区间为21.29万元至28.49万元，而在上市权益优惠叠加后，起售价被拉低至19.79万元，这一价格也让其在同级别市场中具备了更强的吸引力（具体询问当地经销商）。

谈到一款车的第一印象，外观始终是绕不开的部分。智己LS6的造型延续了智己品牌一贯的现代化设计理念，整体风格偏向简洁、冷静，但在细节处又有足够的辨识度。前脸部分，智己LS6采用了分体式灯组设计。上方的日行灯线条细长，横向展开后让车头显得更宽，而下方主灯组则隐藏在两侧包围区域，点亮时带有一种冷峻的氛围。与一些追求“夸张”的新能源车不同，智己的设计更克制，没有过度张扬的装饰。进气格栅区域采用了封闭式与通风口结合的处理方式，既体现了新能源车型低风阻的需求，又保留了一定的机械感。个人体验中，夜晚点亮日行灯时，车头的辨识度非常高，即便在复杂路况下也能一眼认出。

车顶采用了略微下滑的溜背造型，视觉上拉长了车身，降低了厚重感，同时也增强了运动气质。隐藏式门把手不仅在视觉上营造了简洁感，也能有效降低风阻系数。我注意到，LS6在腰线设计上没有选择夸张的硬朗折线，而是以柔和的过渡勾勒出肌肉感，这让整车在保持力量感的同时，也避免了突兀感。

尾部造型方面，智己LS6采用了贯穿式尾灯，这是新能源车型常见的设计手法，但智己在细节上加入了分段式灯带，点亮时层次感比较丰富。小型扰流尾翼与尾门下方的扩散器装饰，让尾部兼具实用和运动氛围。

进入车内，智己LS6的内饰布局给人第一感觉是“简洁但不单调”。仪表台采用了水平延展的设计风格，搭配隐藏式出风口与多材质拼接，整体观感偏向豪华感。作为一款新能源SUV，屏幕自然是车内的视觉焦点。

中控区域搭载了一块27.1英寸的超大联屏，几乎横跨驾驶席与中控台中央，分辨率与亮度表现都很出色。屏幕UI设计较为简洁，功能分区清晰，操作时不容易迷失。副驾驶还配备了一块15.6英寸娱乐屏，这对长途出行或家庭用户来说非常实用。比如副驾驶乘客可以在独立屏幕上追剧或操作应用，不会干扰主驾的导航和驾驶信息。

车机系统方面，智己LS6搭载了英伟达Thor芯片与IM OS系统，操作流畅度和功能响应速度较快。语音交互系统支持连续对话、多场景控制，例如在驾驶过程中可以直接通过语音开启空调、调整导航目的地或切换音乐。我在实际体验中发现，语音识别率很高，即便有背景噪音，也能快速响应。更重要的是，系统支持OTA升级，意味着车机功能和界面可以随着时间不断优化，这对于新能源车用户来说是非常重要的加分项。

作为一款中大型SUV，智己LS6在车身尺寸上占据了优势。前排空间表现宽敞，驾驶席的视野开阔，座椅的包裹性和支撑性较为适中。主副驾驶之间的中央通道设计相对简洁，并未过多侵占腿部空间，因此在长时间驾驶时不会产生压抑感。后排空间是智己LS6的亮点之一。轴距接近3米，使得后排乘客拥有充足的腿部余量。即便身高接近1米8的乘客坐在后排，也不会感到局促。同时，后排地板几乎纯平，三名成年人乘坐时中间乘客不会明显被凸起地台影响，这在长途出行时提升了舒适度。后排座椅的角度可调节，加上座椅加热功能，使其舒适性表现进一步增强。

储物空间方面，智己LS6的后备箱容积为596升，足以应对家庭出行的日常需求。如果需要搬运大件物品，后排座椅支持比例放倒，能够形成接近平整的装载空间。对于一些喜欢露营、自驾游的用户来说，这种灵活性非常实用。个人体验中，放倒后排后放下一辆折叠自行车或露营装备完全没有问题。

智己LS6标配了多项主动与被动安全功能，包括前方碰撞预警、自动紧急制动、车道保持辅助、盲点监测、后方横向来车预警等。这些功能几乎覆盖了日常驾驶中容易出现风险的场景，能够帮助驾驶者在潜在危险发生前得到提示或干预。例如，在拥堵的城市道路中，自动紧急制动系统可以在驾驶者注意力不集中时介入，避免追尾事故；而在高速公路上，车道保持功能则能有效减少车辆因跑偏造成的意外。

智己LS6在被动安全层面也做了扎实的设计。整车基于高强度车身结构打造，采用了热成型钢和铝合金材质，既保证了车身刚性，也在碰撞时尽量减少对乘员舱的侵入。官方数据显示，智己LS6在正碰、侧碰以及顶压测试中都达到了较高的安全标准，这也为其后续在各大碰撞测试中的成绩提供了保障。

智己LS6提供了纯电和增程两种动力形式，这也是它的亮点。纯电车型更适合日常通勤和城市出行，而增程版则兼顾了长途使用场景，为不同用户提供了灵活的选择。

动力方面，其中智己LS6 2026款 增程 66 Max，搭载1.5T增程动力，发动机最大马力155Ps，电动机总功率230kW，电动机总扭矩430N·m，纯电续航450km，综合续航1502km。

如果说配置和续航是智己LS6的“面子工程”，那么底盘与操控则是它的“里子”。在试驾过程中，我对它的动态表现有了一些直观的感受。智己LS6采用了前双叉臂+后多连杆的独立悬架结构，这是中高端车型常见的底盘布局。高配车型还配备了空气悬架和电磁减振系统，能够根据路况自动调节软硬。实际驾驶中，悬架对细小震动的过滤相当到位，经过减速带或坑洼路段时，车内不会出现明显的颠簸感，乘坐舒适性较高。

在转向方面，智己LS6的方向盘手感适中，指向精准。配合后轮转向系统，在城市低速掉头和狭窄道路掉头时非常灵活，这对于一台接近5米车长的SUV来说是个加分项。高速状态下，后轮转向则会反向调整，提升车身稳定性，减少变道时的摆动感。

至于操控表现，四驱版本的智己LS6在加速和过弯时给人足够的信心。动力随叫随到，加速推背感强烈，而车身姿态也能保持相对稳定。虽然它并不是一台主打运动的SUV，但在兼顾舒适性的前提下，依然提供了不错的驾驶乐趣。

总结

综合来看，智己LS6作为一款中大型新能源SUV，展现出了较为全面的产品力。它在外观设计上兼顾了时尚与稳重，在内饰和空间方面体现了豪华与舒适，而在配置、智能化和安全性上，则体现了新势力品牌不错的水准。

纯电与增程两种动力方案，分别满足了不同使用场景的需求：纯电版适合城市通勤、对续航焦虑不大的用户；增程版则更适合经常需要长途驾驶、不希望被补能限制的车主。

在驾驶体验上，智己LS6在舒适性与操控性之间找到了不错的平衡点，底盘质感和静音效果达到了同级较高水准。同时，800V快充平台和无图城市NOA等配置，也让它在智能化体验和补能效率上走在了前列。

总体而言，智己LS6是一款值得关注的新能源SUV，它既有豪华车的舒适与质感，也有新势力车型的科技与智能。如果你预算在25-30万元区间，正在考虑购买一款兼顾颜值、智能和续航的中大型SUV，智己LS6是一个值得认真对比和体验的选择。